We werken al jaren aan een veilige, leefbare stad met een doordachte mobiliteit. Daarom voorziet het mobiliteitsplan een stadsboulevard tussen de Gaversesteenweg en de Gentsesteenweg. Voor de opmaak van het plan waren er info- en participatiemomenten op 16 en 18 juni 2014, 3 juni 2015 en 16 april 2018.
Wat is beslist?
• De stadsboulevard werd voorzien in het goedgekeurde mobiliteitsplan van 2018.
• Er worden twee rijstroken uitgetekend (één in elke richting), een middenberm en
afgescheiden veilige fiets- en voetpaden.
• De Poelstraat blijft autoluw. In de visie van de stad zal de auto, rijdend op de stadsboulevard, de Poelstraat ondergronds dwarsen.
• In de visie van de stad komt er geen
rechtstreekse aansluiting vanuit de omliggende woonstraten. De eindbeslissing ligt bij het Agentschap Wegen en Verkeer (de wegbeheerder van de Gaversesteenweg en de Gentsesteenweg).
Wat gebeurt er nu?
Op 14 mei 2024 startte het planproces voor het ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP). Er volgt nu een milieueffectenrapport (MER) en een mobiliteitstoets (MOBER), waarbij er opnieuw verschillende alternatieven worden onderzocht. Daarna komt er een voorkeurstracé en een openbaar onderzoek.
Het volledige mobiliteitsplan vind je hier terug.
