Wist je dat het vroeger maar liefst acht uur duurde om de grote Leiemeander tussen Astene en Bachte af te varen? Daarom werd deze Leiebocht in 1860 afgesneden. Zo ontstonden Astene Sas en de Vosselareput.
Pas in 1876 werden de stuw en de sluis, het sas, aangelegd om het waterpeil van de rivier beter te beheersen. Geen overbodige luxe, want de Leie stond bekend om haar overstromingen en snelle stijgingen van het waterpeil na hevige regenbuien.
Twintig jaar later werd de eerste houten ophaalbrug vervangen door een metalen exemplaar. Na de ingebruikname van de Ringvaart verloor de stuw haar oorspronkelijke functie.
Let zeker op de sluisconstructie met houten deuren, de geklonken T-vormige ophaalbrug en de stuw. Tijdens het zomervaarseizoen wordt de brug nog steeds bediend.
Gelijktijdig met de bouw van de sluis liet het Ministerie van Openbare Werken, Bruggen en Wegen ook de sasmeesterswoning bouwen. Zo waren het toezicht op de sluis en de werking van de stuw verzekerd.
Dit historische pand herbergt een boeiende verzameling scheepsattributen, maritieme schilderijen en authentieke documenten uit de tijd van de binnenvaart op de Leie. De ophaalbrug over het sas, die dateert van na de Eerste Wereldoorlog, wordt nog steeds met de hand bediend door de sasmeester, die tevens uitbater is van café ’t Oud Sashuis, een ideale tussenstop tijdens een wandel- of fietstocht langs de Leie.
